Für nahtlos ineinandergreifende Lieferketten sind neben den beladenen auch leere Container von großer Bedeutung. Um ihre Lagerung und Reparatur kümmert sich die Hamburger Container- und Chassis-Reparatur-Gesellschaft (HCCR). Auch die Bedingungen für den Transport von Leercontainern auf der emissionsarmen Schiene verbessert sie kontinuierlich. Im Jahr 2025 wurden bereits ca. 20.000 Standardcontainer (TEU) per Bahn vom Hamburger Depot am Altenwerder Damm ins Hinterland transportiert, und dieser Trend setzt sich 2026 fort. Die Kunden der HHLA-Tochtergesellschaft nutzen das Angebot zunehmend, um im HCCR-Depot große Mengen an Leercontainern zu bündeln und effizient auf Ganzzüge zu verladen.
Grundlage für den Ausbau des Bahnverkehrs ist die Reaktivierung eines zuvor stillgelegten Gleisanschlusses auf dem HCCR-Gelände. Das Unternehmen nahm das Gleis 2015 wieder in Betrieb und schloss dessen umfassende Sanierung im Jahr 2022 ab. Seither ist das Umschlagvolumen auf der Schiene kontinuierlich gestiegen. Heute können auf der Anlage Ganzzüge mit einer Länge von bis zu 720 Metern und 100 Containern gleichzeitig abgefertigt werden. Dadurch lassen sich große Mengen an Leercontainern gebündelt und kosteneffizient transportieren und zahlreiche Lkw-Fahrten vermeiden. (....)