Wenn 1 Kilogramm Wasserstoff beim PKW (rund) 100 Kilometer Reichweite erlaubt, findet ein H2-Tank für den elektrischen Antrieb auch im begrenzten Bauraum eines Motorrads Platz. Wesentlich anspruchsvoller ist es, in der Rahmenkonstruktion ein komplettes Brennstoffzellensystem unterzubringen, das ›an Bord‹ für die Umwandlung des Wasserstoffs in elektrische Energie benötigt wird. Dieser Herausforderung stellt sich nun ein deutsch-tschechisches Konsortium aus Forschungseinrichtungen und produzierenden Unternehmen: Bis Ende 2025 wird ein fahrfähiges Motorrad als Demonstrator aufgebaut, der den strengen europäischen Zulassungsnormen und Zertifizierungsvorschriften gerecht wird. (....)
Der vollständige Inhalt dieser Pressemitteilung wird auf unserer Seite nicht angezeigt.
Zum Lesen der Mitteilung klicken Sie bitte auf den folgenden Link: -> Pressemitteilung: »Hydrocycle«, das Motorrad fürs Wasserstoffzeitalter Quelle: Das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU |
Schlagwörter: Das Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, Hydrocycle, Motorrad, Wasserstoffzeitalter, PKW, 1 Kilogramm Wasserstoff 100 Kilometer Reichweite, H2-Tank, Rahmenkonstruktion, komplettes Brennstoffzellensystem, europäische Zulassungsnormen
Kategorie(n): Forschung & Transfer
