Wasserstoff-Verbrenner im Realitätscheck
Köln, 27. März 2026 – Vom Prüfstand direkt in die Logistikkette: Mit der Übergabe von zwei wasserstoffbetriebenen Lkw im Projekt HyCET setzen IAV und DEUTZ einen Meilenstein für den klimaneutralen Schwerlastverkehr. Die Fahrzeuge verlassen die Testumgebung und gehen ab sofort in den täglichen Werkverkehr bei DEUTZ und BMW über. Damit beweisen die Partner: Wasserstoffverbrennung ist keine Theorie mehr, sondern industrielle Realität.
H2-Technologie im harten Praxiseinsatz
Das Projekt HyCET (Hydrogen Combustion Engine Trucks), gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV), hat ein klares Ziel: Die Etablierung der Wasserstoffverbrennung als robuste Lösung für den schweren Güterverkehr. Im Zentrum stehen zwei 18-Tonnen-Lkw auf Basis der Daimler Econic Plattform, die mit innovativen Wasserstoffmotoren von DEUTZ ausgestattet wurden. Gemeinsam mit den Partnern Paul Nutzfahrzeuge und Voith zeigt IAV, dass Wasserstoffantriebe reif für die hohen Anforderungen der täglichen Logistik sind.
IAV: Vom Konzept bis zur Straßenzulassung
Als Generalunternehmer war IAV das technologische Bindeglied des Projekts. Die Herausforderung lag in der ganzheitlichen Systemintegration:
• Transformation des Antriebsstrangs: Umstellung auf hocheffizienten Wasserstoffbetrieb
• Komplexe Integration: Einbau des Tanksystems und Abstimmung aller Komponenten
• Sicherheit & Zulassung: Durchführung sämtlicher Validierungen und Absicherungen bis zur offiziellen Straßenzulassung
IAV stellte sicher, dass aus High-Tech-Einzelkomponenten ein zuverlässiges Gesamtfahrzeug entsteht, das im realen Betrieb besteht. (....)