Fahrgäste sollen künftig noch genauer wissen, wann ihre U-Bahn einfährt: Dafür erproben die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) gemeinsam mit dem Berliner Startup MOXZ eine weltweit neuartige Funktechnologie im Berliner U-Bahn-Netz. Ziel des Pilotprojekts ist es, U-Bahnen auch im Tunnel in Echtzeit und metergenau zu lokalisieren. So werden die Ankunftsanzeigen auf den Bahnsteigen präziser – und die Leitstelle behält den Betrieb sekundengenau im Blick. Die ersten Tests auf der U2 sind jetzt gestartet.
Anders als bisherige Systeme funktioniert die MOXZ-Technologie ohne GPS/GNSS und ohne durchgehende Sichtverbindung. Hierfür werden U-Bahnen und Stationen mit eigens entwickelten MOXZ-Funkgeräten ausgestattet. Über die Laufzeitbestimmung der Funksignale zwischen Station und Zug kann die Entfernung in Echtzeit berechnet werden. Dank gezielter Funkreflexionen im Tunnel ist dies auch ohne direkte Sichtverbindung möglich. So kann kontinuierlich ermittelt werden, wo sich eine U-Bahn befindet, wie schnell sie fährt und wie viele Sekunden es noch bis zur nächsten Einfahrt sind.
„Smarte Innovationen sind ein zentraler Baustein für einen stabilen und verlässlichen Betrieb“, sagt Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der BVG. „Wenn es gelingt, die Bahnen auch im Tunnel jederzeit präzise zu lokalisieren, profitieren davon sowohl unsere Leitstellen als auch unsere Fahrgäste – durch aktuellere Anzeigen, bessere Prognosen und mehr Transparenz im Betrieb.“ (....)