Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, darüber, welche Aufgabe auf den neuen Verkehrsminister Steffen Bilger warten
Viel ist passiert während der parlamentarischen Sommerpause, die in wenigen Tagen zu Ende geht. Der Bundeskanzler hat sein Kabinett umgebildet und unter anderen einen neuen Bundesverkehrsminister ernannt. Steffen Bilger wird in der kommenden Woche vor dem Deutschen Bundestag vereidigt. Auf ihn warten zahlreiche Reformvorhaben, die keinen Aufschub dulden. Fragen zu den drängendsten bahnpolitischen Baustellen beantwortet der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege.
Vor ziemlich genau einem Jahr haben wir an dieser Stelle über Anforderungen an eine Bahnstrategie des Bundes gesprochen. Wie weit ist der Bund damit inzwischen gekommen?
Der Bund ist nicht wirklich weiter als vor einem Jahr. Es gibt weiterhin keine Bahnstrategie des Bundes. Die Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene, die Patrick Schnieder vorgestellt hat, ist ein Sofortprogramm, aber keine Strategie. Auch gibt es weiterhin weder eine Eigentümerstrategie des Bundes für die DB AG noch einen Infraplan, dem aus unserer Sicht zentralen bahnpolitischen Reformvorhaben dieser Legislaturperiode. Bei der Eigentümerstrategie besteht die Herausforderung und auch die Notwendigkeit, dass man sich ressortübergreifend verständigt, wo man mit der Deutschen Bahn AG eigentlich hinwill. (....)