Leistungsstarke Infrastruktur zentrale Voraussetzung, um Innovation auf die Straße zu bringen – 35.000 Schnellladepunkte für Lkw europaweit benötigt – Depotladen zweite tragende Säule – Ehrgeizigere Ausbauziele auch für Wasserstofftankstellen notwendig – Deutsche Nutzfahrzeugindustrie hat geliefert und innovative Produkte auf dem Markt gebracht; andere Akteure in der Bringschuld
Knapp 30 Prozent der CO₂-Emissionen auf Europas Straßen werden durch den Schwerlastverkehr verursacht. Das verdeutlicht: Nutzfahrzeuge haben enormes Potenzial, einen Beitrag für den Klimaschutz zu leisten. Die deutschen Nutzfahrzeughersteller haben geliefert und bieten CO₂-neutrale, innovative Lösungen und Fahrzeuge für alle Herausforderungen an. Dass die Produkte noch nicht zahlreicher auf den Straßen unterwegs sind, liegt an den unzureichenden Rahmenbedingungen, vor allem der immer noch fehlenden, aber dringend notwendigen Infrastruktur. Fakt ist: Die Politik in Europa hat – trotz ambitionierter und sanktionsbewährter Vorgaben bei der CO₂-Flottenregulierung für schwere Nutzfahrzeuge – ihre Aufgaben, eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge zur Verfügung zu stellen, sträflich vernachlässigt. Der Nachbesserungs- und Anpassungsbedarf ist enorm: Laut ACEA werden bis 2030 europaweit etwa 35.000 öffentlich zugängliche Megawatt Charging System (MCS) Schnellladepunkte benötigt. Insgesamt sollten es EU-weit bis 2030 sogar bis zu 50.000 LKW-geeignete Ladepunkte sein. (....)