Der Koralmtunnel wird zum Zeitpunkt der Fertigstellung 2025 der sechstlängste Eisenbahntunnel der Welt sein. Derzeit startet die Installation der Oberleitung. In dieser finalen Bauphase zeigt das Megaprojekt noch einmal die volle Bandbreite österreichischer Bahnbaukompetenz. (Graz/Klagenfurt, 19. März 2024) – Ende 2025 geht der Koralmtunnel mitsamt der Koralmbahn in Betrieb. Die beiden 33 km langen Tunnelröhren durch die Koralpe zählen zu den spektakulärsten Bauwerken der Welt. In der finalen Bauphase – der Ausrüstung mit Bahntechnik – sind fast ausschließlich österreichische Bahntechnikspezialisten am Werk. ÖBB-Projektleiter Klaus Schneider: „Bisher waren 655 Unternehmen beim Koralmtunnel direkt beschäftigt. Etwa 95 Prozent davon sind österreichische Betriebe, die sich in EU-weiten Ausschreibungen durchgesetzt haben. Aktuell sind immer noch 134 Auftragnehmer im Einsatz. Dazu kommen unzählige regionale Subunternehmen“. Sie sorgen aktuell dafür, dass 70 Querschläge (=Verbindungen zwischen den Tunnelröhren) mit Sicherheits-, Elektro- und Telekomtechnik ausgestattet werden. Dazu werden unter anderem 2.000 Kilometer Kabel verlegt, 550 Verteiler montiert und 90 Klimaanlagen installiert. (....)