• Der weltweite Umsatz der großen Automobilhersteller stagniert, gleichzeitig steigt der Wettbewerbsdruck – insbesondere durch chinesische Hersteller und Zulieferer, die ihre Marktstellung weiter ausbauen• Deutsche Zulieferer drohen in dieser Gemengelage den globalen Anschluss zu verlieren, vor allem durch fehlende Skalierung und sinkende Produktionskapazitäten• Gleichzeitig steigen die Hürden bei der Finanzierung der Branche, was die Lage zusätzlich verschärft• Innovation ist nach wie vor eine große Stärke der deutschen Zulieferindustrie, doch sie muss mit Geschwindigkeit und Skalierung in den Markt gebracht werde (....)