Au cours de l’année écoulée, la ponctualité des trains a atteint 89,7%. C’est une amélioration de 2,2% par rapport à l’année 2023 (87,5%). Depuis le mois de septembre 2024, les retards dits des “petites minutes” sont publiés. Cette nouvelle méthode donne une vision plus complète de la répartition des causes de la non-ponctualité. Les retards dus, par exemple, à un départ un peu différé d’un train, à des problèmes de régulation du trafic, à une importance affluence de voyageurs à quai, au croisement non planifié avec un autre train, sont désormais repris. Selon cette analyse, pour les 10,3% de non-ponctualité, près d’un quart des retards (24,6%) étaient imputables au manque de robustesse systémique en 2024. 21,9% étaient attribués aux causes tierces, 13,7% à Infrabel, 36,7% à la SNCB et 3,2% à des causes “autres” (....)