Helmholtz-Zentrum Hereon am Projekt LESSMAT beteiligt / Ein Personenzug bringt rund 400 Tonnen Eigengewicht auf die Gleise, während ein Kreuzfahrtschiff für 6.000 Passagiere ganze 180.000 Tonnen wiegt. Je schwerer der Zug oder das Schiff, umso mehr Energie muss für die Fortbewegung aufgebracht werden. Das spiegelt sich auch im CO2-Ausstoß wider. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Helmholtz-Zentrums Hereon forschen nun im Rahmen eines Verbundprojekts daran, die Rohbaustruktur von Personenzügen und Kreuzfahrtschiffen leichter und deren Herstellung effizienter zu gestalten. Dafür entwickeln die in diesem Verbundprojekt involvierten Partner gemeinsam ein Leichtbausystem, das die Mobilität umweltfreundlicher macht und gleichzeitig die Kosten für die Herstellung reduziert.