• Bei aktuellem Tempo werden bis 2030 nur 25% aller Strecken in Europa mit dem grenzüberschreitenden digitalen Signalsystem ECTS ausgerüstet sein • Der Investitionsbedarf für die Transformation der Schiene ist enorm – in Deutschland könnte die Umrüstung auf ETCS bis zu 13 Milliarden Euro kosten • Um die Modernisierung zu beschleunigen, braucht es eine transparente Bestandaufnahme, erreichbare Zielsetzungen sowie einen gemeinsamen europäischen Fahrplan (....)
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