• Elektrischer Antrieb für Anwendungen im urbanen und straßennahen Bauverkehr
• Reichweiten bis zu 240 Kilometern[3] ermöglichen ganztägige Einsätze ohne Zwischenladen
• Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services Mercedes-Benz Trucks: „Mit dem neuen batterieelektrischen eArocs 400 ermöglichen wir lokal CO₂‑freie Einsätze auch im anspruchsvollen Baustellenumfeld. Das Fahrzeug verbindet die notwendige Robustheit mit einem effizienten, Elektroantrieb und deckt zentrale Anwendungen im straßennahen Bauverkehr ab. Damit unterstützen wir unsere Kunden dabei, ihre Flotten nachhaltig weiterzuentwickeln und zukunftssicher aufzustellen.“
• Produktionsstart ab dem dritten Quartal 2026
Leinfelden-Echterdingen – Mercedes-Benz Trucks startet im April den Verkauf seines neuen batterieelektrischen eArocs 400 und erweitert damit sein E-Portfolio auf das Bau-Segment. Seine Weltpremiere feierte der lokal CO2e-freie und geräuscharme E-Lkw im vergangenen Jahr auf der bauma in München, der weltweit führenden Leitmesse für Bau‑ und Baustoffmaschinen, Baumaschinen, Bergbaumaschinen und Baugeräte. Ausgestattet mit zwei, im Batterieturm hinter dem Fahrerhaus untergebrachten, LFP-Batteriepaketen mit jeweils 207 kWh[1] installierter Batteriekapazität zeigt der eArocs 400 eindrucksvoll, welches Potential batterieelektrische Fahrzeuglösungen im Baugewerbe bieten. Das Fahrzeug ist speziell für Einsätze im urbanen und straßennahen Bauverkehr konzipiert und ermöglicht ganztägige Einsätze ohne Zwischenladen.
Ab sofort können Kunden in zunächst 13 EU-Märkten das Modell bestellen. Ab dem dritten Quartal 2026 wird das Grundfahrzeug im Mercedes-Benz Werk Wörth am Rhein produziert, anschließend erfolgt die Integration des elektrischen Antriebsstrangs durch die in Vilshofen an der Donau ansässige Paul Group. (....)