„Die Zossenrail GmbH hatte einen Antrag gestellt, die Strecke zwischen Emleben und Gräfenroda nicht weiter zu betreiben. Dem musste das Ministerium nach dem rechtlich vorgeschriebenen Verfahren stattgeben. Seit 2014 sind dort keine Züge mehr gefahren und die Unterhaltskosten der Strecke waren betriebswirtschaftlich für die GmbH nicht mehr tragbar. Wir bedauern es sehr, dass es nicht gelungen ist, ein tragfähiges Verkehrskonzept für den Personen- oder Güterverkehr auf der Ohratalbahn zu entwickeln. Die Strecke bleibt jedoch dem Eisenbahnverkehr gewidmet und unser Ziel ist es, die Strecke wiederzubeleben“, sagte Infrastrukturminister Benjamin-Immanuel Hoff.