Bushaltestelle im ländlichen Raum. Neue Mobilitätsformen könnten in verschiedenen Regionen eine Chance bieten, Angebote zu flexibilisieren und zu verbessern so dass mehr Menschen den öffentlichen Verkehr einfach nutzen können. Wo ist geteilte Mobilität besonders sinnvoll und wie können wir sie nachhaltig gestalten? An der Professur für Netzwerk-Dynamik der TU Dresden läuft seit 1. Juli 2023 ein neues Forschungsprojekt. Ridepooling-Modelle aus dieser Arbeitsgruppe sollen nun bundesweit Anwendung finden. (....)
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Schlagwörter: Technische Universität Dresden, Mobilität, „Where2Share“, Ride-Sharing, Mobilitätsformen, Netzwerk-Dynamik, Ridepooling-Modelle, „Eignungskarte“
Kategorie(n): Forschung & Transfer