PwC-Analyse: Nur 29 Prozent der Mobilitätsstrategien in deutschen Kommunen sind qualitativ hochwertig. Fragen der Finanzierung kommen vielfach zu kurz, ebenso wie die Einbettung in die gesamtstädtische und regionale Entwicklung.
Die Mobilitätswende gilt als zentraler Hebel für Klimaschutz, Lebensqualität und soziale Teilhabe. Doch der Fortschritt in Deutschland verläuft schleppend: Zwar hat rund die Hälfte der deutschen Kommunen mittlerweile eine Mobilitätsstrategie erarbeitet (26 Prozent) oder diese bereits umgesetzt (29 Prozent). Ein Viertel der Kommunen verfügt allerdings bisher über keine solche Strategie und befindet sich auch nicht in einem Planungs- oder Bearbeitungsprozess.
Zu diesen Ergebnissen kommt eine Analyse von PwC Deutschland, für die das Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen die Mobilitätsstrategien von 400 kreisfreien Städten und Landkreisen untersucht hat.
400 Kreise und kreisfreie Städte hat PwC im Hinblick auf ihre Mobilitätsstrategien untersucht.
25 % der deutschen Kommunen haben noch keine Strategie für die Mobilitätswende.
29 % der Strategien werden als „hochwertige Gesamtstrategien“ eingestuft.
Nur 16 % der Konzepte beziehen die gesamtstädtische Entwicklung ein.
Große Unterschiede zwischen den einzelnen Städten und Kreisen
„Um die Klimaziele zu erreichen und das Leben in den Städten und Kreisen lebenswerter zu gestalten, braucht es die Mobilitätswende. Im Fokus steht dabei die Aufgabe, den Verkehr klimafreundlicher und die Städte lebenswerter zu machen. Unsere Analyse zeigt, dass es bei dieser Aufgabe noch große Unterschiede zwischen den einzelnen Städten und Gemeinden gibt: So haben einige Kreise und kreisfreie Städte bereits umfassende, integrierte Mobilitätsstrategien erarbeitet, während andere sich noch auf Teilkonzepte mit Einzelmaßnahmen stützen.“ Maximilian Rohs,Director Infrastructure & Mobility bei PwC Deutschland
Nur knapp ein Drittel der Strategien sind „qualitativ hochwertig“ (....)