Am Freitag, 06. Februar 2026, wurde das neue Stellwerk in Ansbach in Betrieb genommen. Damit wurden die beiden Stellwerke aus den Jahren 1964 und 1967 in Ansbach und Triesdorf erfolgreich ersetzt. Das neue Stellwerk verfügt über das erste integrierte Leit- und Bediensystem (iLBS) in Bayern und trägt damit zur Digitalisierung sowie zur Erhöhung der Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs in der Region bei. Die Bauarbeiten zur Inbetriebnahme waren besonders herausfordernd: Schnee, Eis und Frost verlangten dem Projektteam und den beteiligten Baufirmen in den vergangenen Wochen alles ab.
Wer in den vergangenen Wochen im Bahnhofsbereich Ansbach unterwegs war, hat das geschäftige Treiben sicherlich wahrgenommen: Bei z. T. eisigen Temperaturen arbeiteten zahlreiche Bautrupps im Akkordtempo. Sie demontierten alte Signalmasten, Weichenantriebe, Gleismagnete und weitere Technik, die auf den Streckenabschnitten zwischen Leutershausen-Wiedersbach, Ansbach und Wicklesgreuth sowie zwischen Lehrberg, Ansbach, Triesdorf und Gunzenhausen verbaut waren. Vor allem das Wetter sorgte permanent für neue Hürden:
„Der massive Neuschnee zu Beginn der Sperrung am 28. Januar stellte das Team vor große Herausforderungen. Auch die wechselhaften Bedingungen mit Tauwetter am Tag und Frost in der Nacht sowie vereiste Gleise und schwierige Sichtbedingungen wegen Nebel und Schneeregen haben den Bauablauf immer wieder behindert“, berichtet Alexander Serdyuk, der zuständige Projektleiter der DB InfraGO AG. (....)