Der maritime Sektor steht unter großem Druck, die Emissionen von Treibhausgasen und anderen Schadstoffen zu reduzieren. Um die immer strengeren internationalen Vorschriften und die steigende Nachfrage nach CO₂-neutralem Transport zu erfüllen, sind radikale Veränderungen erforderlich. Windunterstützte Antriebssysteme (Wind-Assisted Propulsion Systems, WAPS) bieten den Reedereien eine sofort einsetzbare Technologie zur Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Diese Systeme nutzen die Windenergie als zusätzlichen Antrieb.
„WAPS-Systeme leisten einen wichtigen Beitrag zur Energiewende. Wir stellen fest, dass immer mehr Schiffe mit dieser Technologie ausgestattet werden. Das befürworten wir sehr und empfangen diese Schiffe natürlich gerne in unserem Hafen“, erklärt Hanneke te Niet, Beraterin für Hafenmeisterrichtlinien bei der Port of Rotterdam Authority. Der Rotterdamer Hafen wird schon seit Jahrhunderten von Segelschiffen angesteuert. Auch in moderner Form laufen die nachhaltigen Schiffe immer häufiger den Hafen an. Die SC Connector von Sea-Cargo ist eines von ihnen. Die Reederei besitzt und betreibt eine moderne Flotte von Mehrzweckschiffen für verschiedene Frachtarten. Nach fünf Jahren Vorbereitungszeit konnte Sea-Cargo 2021 sein erstes mit WAPS ausgestattetes Schiff in Empfang nehmen. „Wind ist kostenlos und verursacht keine Umweltverschmutzung. Darüber hinaus sind unsere CO2-Emissionen deutlich zurückgegangen, sodass wir weniger Emissionszertifikate erwerben müssen und auch weniger Kosten an unsere Kunden weitergeben. Das verschafft uns einen zusätzlichen Wettbewerbsvorteil“, erklärt Siebe Kramer, General Manager bei Sea-Cargo. Aber was genau ist ein WAPS? Und gibt es irgendwelche Einschränkungen, die die Reedereien berücksichtigen müssen? (....)