Pressemitteilung: Nachweisbarer Umweltvorteil durch Wiederaufbereitung von Verbrennungsmotoren
• Studie belegt Umweltvorteil der MAN Original Wiederaufbereitung • Wiederaufbereiteter MAN D2842 verursacht 72 Prozent weniger CO₂-Äquivalente • Neumaterialeinsatz sinkt um 80 Prozent, Transportleistung um 87 Prozent • Mehrfache Wiederaufbereitung erhöht den Umweltvorteil über weitere Lebenszyklen MAN treibt nicht nur bei Neufahrzeugen und Neumotoren die Reduktion von Emissionen voran, sondern setzt seinen Fokus auf den gesamten Lebenszyklus der Produkte. Ein ganz wichtiger Beitrag hierzu ist „Aufbereiten statt Tauschen“, das heißt die Wiederaufbereitung der MAN Motoren im Werk Nürnberg. Eine aktuelle Lebenszyklusanalyse (Life Cycle Assessment, LCA) bestätigt nun erstmals wissenschaftlich die Umweltvorteile der MAN Original Wiederaufbereitung am Beispiel des Bahnmotors MAN D2842 LE622. Die von der Universität Bayreuth durchgeführte und durch einen unabhängigen Gutachter im Auftrag der DEKRA Assurance Services GmbH validierte Studie vergleicht die Umweltauswirkungen eines neu gefertigten Bahnmotors vom Typ MAN D2842 LE622 mit denen eines MAN Original wiederaufbereiteten Motors desselben Typs. Das Ergebnis: Für Herstellung und Auslieferung eines neu gefertigten Motors wurden 8.320 Kilogramm CO₂-Äquivalente ermittelt. (....)
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Stichwörter: MAN Truck & Bus SE, Original Wiederaufbereitung, MAN D2842 LE622, Lebenszyklusanalyse (LCA), Universität Bayreuth, DEKRA Assurance Services, CO₂‑Äquivalente −72 %, Neumaterialeinsatz −80 %, Transportleistung −87 %, Produktlebenszyklen, MAN Original Teile ecoline, DIN EN ISO 14040/14044
