Aufgrund der geopolitischen Spannungen lag der Fokus der Abteilung Hafenmeister Rotterdam im Jahr 2025 vor allem auf der Stärkung der Widerstandsfähigkeit. Das Jahr 2025 stand auch im Zeichen der Vorbereitungen für Geschwindigkeitsbegrenzungen rund um die Erasmusbrücke. Die Zahl der Kollisionen im Jahr 2025 war deutlich niedriger als im Jahr zuvor.
Im Jahr 2025 ist die Zahl der besuchenden Seeschiffe im Rotterdamer Hafen leicht zurückgegangen, von 27.617 auf 27.384. Die Zahl der besuchenden Binnenschiffe hingegen stieg an – von 91.356 auf 93.680.
Nautische Sicherheit
Im Hinblick auf die nautische Sicherheit war 2025 ein gutes Jahr. Die Zahl der Kollisionen im Rotterdamer Hafen sank um 28 Prozent von 148 auf 106. Der nautische Sicherheitsindex (NSI), der den Sicherheitsgrad angibt – stieg unter anderem darum von 6,1 auf 7,8. Je weniger Vorfälle, desto höher der NSI.
„Aber es ist nicht angebracht, die stark erhöhte Sicherheit auf dem Wasser zu bejubeln“, so der (Landes-)Hafenmeister René de Vries. „2025 war auch ein Jahr, in dem drei Menschen bei nicht-nautischen Arbeitsunfällen im Hafengebiet starben und zwei schwer verletzt wurden. Diese Vorfälle fallen zwar nicht in den Zuständigkeitsbereich der Abteilung Hafenmeister, hatten aber natürlich große Auswirkungen.“ (....)