Die Bunkerdaten dieses Jahres sind mit denen von vor fünf Jahren fast nicht mehr zu vergleichen. Es werden immer mehr unterschiedliche Kraftstoffe angeboten. In diesem Jahr war das Bunkern von Methanol neu. Zum ersten Mal gab es auch einen Anlass, Bioblends separat zu zählen. Die Bunkerung von LNG nimmt zu, auch wenn dies durch die Preisentwicklung kurzzeitig gestoppt wurde. Im Dezember musste LNG einen Preisanstieg von über 300 Prozent hinnehmen. Wasserstoff ist noch in weiter Ferne, aber die Verwendung von Ammoniak als Kraftstoff dürfte in drei Jahren möglich sein, wenn die ersten Seeschiffe damit fahren. (....)