Mit der Überarbeitung des Handbuchs für die Bewertung von Straßenverkehrsanlagen (HBS) im Jahr 2015 wurde erstmals ein Verfahren zur Bewertung der geschwindigkeitsbezogenen Angebotsqualität des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) eingeführt. Unter anderem aufgrund von Restriktionen im Regelwerk wird das Verfahren in der Praxis allerdings kaum angewendet. Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) wurde nun ein Formulierungsvorschlag für eine erweiterte Neufassung erstellt, welche die Praxistauglichkeit und damit auch die Akzeptanz deutlich verbessern soll.
Aufgabenstellung
Im HBS wurde 2015 ein Verfahren zur geschwindigkeitsbezogenen Angebotsqualität im ÖPNV aufgenommen. Bei der Planung neuer oder veränderter Infrastruktur konnte so eine Bemessung vorgenommen werden, um die zu erwartende Betriebs- und Verkehrsqualität zu bewerten. Ausgehend von idealisierten Bedingungen ergaben sich jedoch Unzulänglichkeiten, die dazu führten, dass Verkehrsunternehmen und Kommunen das Verfahren zum Teil nicht anwenden. (....)