• Bund muss strategische gesamtstaatliche Bedeutung der Häfen anerkennen
• Gezielte Projektfinanzierung kann Sanierungsstau auflösen
• Parallel dazu ist grundlegende Strukturreform für langfristige Hafenfinanzierung nötig / NMK muss Auftakt für Bund-Länder-Debatte dazu sein
Hamburg/Emden – Im Vorfeld der Nationalen Maritimen Konferenz (NMK) in Emden fordert der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) ein klares politisches Signal: Der Bund muss sich dauerhaft und strukturell an der Finanzierung der Seehafeninfrastruktur beteiligen.
„Die deutschen Seehäfen sind die logistischen Lebensadern unserer Industrie – und zugleich ein zentraler Baustein für Energieversorgung und Sicherheit. Diese nationale Bedeutung muss sich endlich auch in der Finanzierung widerspiegeln“, betont Florian Keisinger, Hauptgeschäftsführer des ZDS.
Rund 60 Prozent aller deutschen Im- und Exporte werden über den Seeweg abgewickelt. Gleichzeitig haben die Häfen in den vergangenen Jahren ihre strategische Anpassungsfähigkeit unter Beweis gestellt: Nach dem Wegfall des Russlandgeschäfts erschlossen sie neue Geschäftsfelder – vom Import erneuerbarer Energieträger bis hin zur Rolle als Drehscheiben für militärische Logistik. Klar ist: Ohne leistungsfähige Seehäfen gibt es weder globalen Handel noch eine erfolgreiche Energie- und sicherheitspolitische Zeitenwende. (....)