• Neuerliches Reinvestitionspaket für Semmering-Bergstrecke • Investitionen von rund 59 Millionen Euro • Februar bis Mai: Fahrplanänderungen für Regionalzüge zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag • April: Gesamtsperre der Südstrecke zwischen Wiener Neustadt/Neunkirchen und Mürzzuschlag 59 Millionen Euro fließen in den kommenden Monaten in die Sanierungsarbeiten entlang der Semmering-Bergstrecke / (Semmering, 8. Februar 2024) – Bis der Semmering-Basistunnel 2030 in Betrieb geht, rollen weiterhin täglich rund 180 Züge über den Semmering. Das setzt der 170 Jahre alten Gebirgsstrecke zu. Durch die topografisch exponierte Lage und die entsprechend widrigen Witterungsbedingungen sind die Bahnanlagen großer Beanspruchung ausgesetzt. Temperaturschwankungen, Schnee und Frost verlangen den Kunstbauten und Gleisanlagen der Strecke einiges ab. Dazu kommt die Abnützung durch den täglichen Personen- und Güterverkehr. Die Summe dieser Faktoren macht es notwendig, die Semmering-Bergstrecke Schritt für Schritt zu sanieren. (....)