Der zunehmende Containerverkehr im Rotterdamer Hafen belastet Straßen, Terminals und Logistikprozesse immer stärker. Wie in unserem Whitepaper zum Thema Straßengüterverkehr dargelegt, führen Verkehrsstaus, längere Wartezeiten und begrenzte Kapazitäten in den Stoßzeiten zu einer geringeren Vorhersehbarkeit der Lieferketten. Transport außerhalb der Stoßzeiten, zwischen 18 und 6 Uhr, kann hier Abhilfe schaffen. ODIN Warehousing & Logistics zeigt, wie dieser Off-Peak-Transport mit Elektro-Lkw zu einer effizienteren, zuverlässigeren und nachhaltigeren Lieferkette beiträgt.
ODIN Warehousing & Logistics ist einer der ersten Logistikdienstleister im Rotterdamer Hafen, der auf Transport außerhalb der Stoßzeiten umgestellt hat. An mehreren Standorten auf der Maasvlakte hat das Unternehmen einen erheblichen Teil seiner Containerströme in die Abend- und Nachtstunden verlegt. Laut CEO Alain Grotenhuis sei diese Entscheidung eine direkte Folge der zunehmenden Überlastung an den Terminals und auf den Straßen.
„Während man vor fünf Jahren zwischen 6 und 18 Uhr problemlos sechs Container abholen konnte, sind es heute oft nur noch zwei oder höchstens drei. Angesichts der von uns umgeschlagenen Mengen war Off-Peak-Transport der einzig logische Schritt“, so Grotenhuis. (....)