Der mitunter auf digitale Lösungen spezialisierte Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen ist in das Forschungsprojekt „ViDeLL“ gestartet. In dem von der NRW-Landesregierung und der EU geförderten Vorhaben soll ein Verkehrskonzept mit „virtuellen Straßenabschnitten“ zur zeitweise ausschließlichen Nutzung von automatisierten Logistik-Fahrzeugen entstehen. Dabei sollen Infrastruktur-Technologien wie „smarte Fahrbahnmarkierungen“ zum Einsatz kommen. Außerdem soll ein regulatorisch, technisch und wirtschaftlich realisierbarer Ansatz zur Integration automatisierter Logistiksysteme in bestehende städtische Verkehrsräume entwickelt und anschließend einer Machbarkeitsstudie unterzogen werden.
„Die prognostizierte Zunahme des Gütertransports führt unsere Straßen in absehbarer Zeit zur vollständigen Überlastung“, sagt PEM-Leiter Professor Achim Kampker. Das „ViDeLL“-Projekt fokussiere sich daher sowohl auf die städtische Endverbraucher- und Handelslogistik als auch auf die Industrielogistik zwischen urban angesiedelten Produktionsstandorten. Während aktuelle Forschungsprojekte sich auf die Integration von Elektrofahrzeugen oder die Optimierung von Lieferzeiten konzentrierten, ziele „ViDeLL“ darauf ab, die Flexibilität und Effizienz des Verkehrsraums durch innovative Technologien grundlegend zu verbessern.
„Virtuelle Lösungen sind wirtschaftlich attraktiver als physische Fahrspuren für einzelne Fahrzeuggruppen.“
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