Plug, Store,…Profit! Bidirektionales Laden (V2X) macht Firmenfahrzeuge zu mobilen Energiespeichern und gilt als Schlüsseltechnologie für die Energiewende. Doch lohnt sich die Investition in V2X auch für Flottenbetreibende? Unsere Studie im Auftrag der Power2Drive Europe zeigt: Oberhalb des Kleinwagensegments sind bidirektionale Flotten bereits heute günstiger als vergleichbare Verbrennerflotten. Bidirektional ladefähige E-Fahrzeuge leisten damit nicht nur einen Beitrag zur Energiewende, sondern sind auch ein tragfähiger Business Case für Flottenbetreibende. Untersuchungsrahmen der Studie Anstatt theoretische Potenziale zu beleuchten, verfolgt die Studie einen praxisorientierten Ansatz aus Sicht der Flottenbetreibenden und untersucht fünf zentrale Aspekte: • Total Cost of Ownership (TCO): Vergleich bidirektional ladefähiger E-Fahrzeuge mit ihren Verbrenner-Pendants in drei Fahrzeugklassen (Kleinwagen, Oberklasse, Kleintransporter). • Einspar- und Erlöspotenziale: Erlöse aus der THG-Quote und bidirektionalen Ladetarifen sowie Einsparungen am Standort durch PV-Eigenverbrauch, Spitzenlastkappung und Flexibilitätsvermarktung. • Finanzielle Risiken: Auswirkungen auf Batterielebensdauer, Restwert und Garantie. • Leasing, Finanzierung und Versicherung: aktuelle Angebote und Prämien für E-Fahrzeuge und Verbrenner. • Steuerliche und regulatorische Rahmenbedingungen: Kfz-Steuer, Dienstwagenbesteuerung, Abschreibungsregeln sowie Steuern und Umlagen auf rückgespeisten Strom. (....)
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