Das Institut für Strukturmechanik und Leichtbau (SLA), der Lehrstuhl für Höchstfrequenzelektronik (HFE) und der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen haben im Forschungsprojekt „upBUS“ erfolgreich den ersten Prototypen ihres Elektrobus-/Seilbahn-Vehikels getestet. In dem vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt geförderten Vorhaben entsteht ein Mobilitätssystem, das autonom fahrende Elektro-Minibusse mit urbanen Seilbahnen vereinen und einen nahtlosen Übergang zwischen beiden Verkehrsträgern ermöglichen soll.
Im Mittelpunkt der ersten Testphase mit dem „Minimum Viable Product“ stand der von der RWTH eigens entwickelte vollautomatische Kopplungsprozess, mit dessen Hilfe die Passagierzelle während der Fahrt innerhalb weniger Sekunden zwischen Seilbahngehänge und Straßenfahrmodul wechselt. Zu diesem Zweck hatten die Forschenden ein reduziertes Seilbahnmodell mit einem geführten Schlitten auf einer Länge von 20 Metern aufgebaut und den Wechsel der Fahrgastzelle vom Straßenfahrzeug in den Seilbahnmodus und umgekehrt erfolgreich demonstriert. Die Testkampagne habe zahlreiche Erkenntnisse zum komplexen Kopplungsprozedere geliefert, die sich den Forschenden zufolge ausschließlich durch Versuche mit einem realen System gewinnen lassen. (....)