Pressemitteilung: Raum für alle statt Platz für wenige

Warum Kfz-Parken seinen Preis hat und wie Kommunen mit Parkraumbewirtschaftung Gerechtigkeit und lebenswerte Städte schaffen
Positionspapiere aus der ARL
Öffentliche Parkflächen für Kraftfahrzeuge beanspruchen einen erheblichen Anteil des knappen öffentlichen Raums, obwohl viele Menschen in Städten kein eigenes Auto besitzen. Das Vorhalten von Parkflächen für private Kfz gehört nicht zur allgemeinen Daseinsvorsorge, sondern ist eine politisch gestaltbare Nutzung öffentlicher Flächen. Die Kommunen verfügen bereits heute über wirksame Instrumente, Parken sozial gerecht, effizient und im Einklang mit Klima-, Mobilitäts- und Aufenthaltszielen zu steuern. So können Flächen gerechter verteilt, die Verkehrssicherheit erhöht und lebenswerte öffentliche Räume für alle geschaffen werden. (....)

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Quelle: ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft

Stichwörter: ARL - Akademie für Raumentwicklung in der Leibniz-Gemeinschaft, Parkraumbewirtschaftung, öffentlicher Raum, Kfz‑Parken Kosten, kommunale Steuerungsinstrumente, soziale Gerechtigkeit im Verkehr, Daseinsvorsorge Abgrenzung, Flächenkonkurrenz Stadt, lebenswerte Städte, Verkehrssicherheit erhöhen, Klimaziele Stadtentwicklung, ARL Positionspapier, gerechte Flächenverteilung

Positionspapiere aus der ARL:
Raum für alle statt Platz für wenige

Kategorie(n): Gesundheit & Umwelt