München, 8. September 2025 - E-Fuels im Pkw-Bereich sind volkswirtschaftlich betrachtet unvernünftig, da sie massiv Kosten in die Höhe treiben, die Importabhängigkeit Deutschlands verschärfen und darüber hinaus eine geringe Energieeffizienz aufweisen. Dies zeigt eine Analyse des CAR (Center Automotive Research) im Auftrag der Initiative Klimaneutrales Deutschland.
Geht man davon aus, dass der Hochlauf der Elektromobilität weiterhin schleppend voranschreitet, verbleiben im Jahr 2045 rund 15 Millionen Verbrenner-Pkw. Unter der Annahme, dass diese dann mit E-Fuels betankt werden müssten, um Klimaneutralität zu erreichen, würden selbst bei einem konservativ angesetzten Produktionspreis von 1,75 Euro pro Liter erhebliche volkswirtschaftliche Kosten entstehen. Diese lägen bereits auf dem Niveau der heutigen Rohölimporte für die gesamte Pkw-Flotte Deutschlands von 49 Millionen Fahrzeugen – rund 22 Milliarden Euro. Ein Drittel der Pkw könnte dann Deutschlands Volkswirtschaft so viel kosten, wie die gesamte Pkw-Flotte heute. Da die Verbraucherpreise aufgrund von Steuern und sonstigen Abgaben noch einmal deutlich über den Produktionskosten liegen, müsste der Endverbraucher mit beträchtlich höheren Literpreisen an der Zapfsäule rechnen. Geld, das am Ende für andere Ausgaben fehlt. (....)