Nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa steht der Schienengüterverkehr vor einem Kipppunkt, denn es fehlt ihm offenbar an der notwendigen politischen Unterstützung. Gerade der Einzelwagenverkehr, bei dem einzelne Wagen oder auch Wagengruppen verschiedener Versender zu einem Zug gebündelt und dann gemeinsam transportiert werden, spielt hier eine Schlüsselrolle. Er kann nicht nur dem LKW Paroli bieten und leistet so einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele, sondern ist für deutsche Schlüsselindustrien, etwa in der Stahl- und Chemiebranche, überlebensnotwendig. Er ist aber nicht eigenwirtschaftlich zu betreiben, sondern braucht tatkräftige politische Unterstützung. (....)