KÖLN – Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) hat die Entwicklung der Containerverkehre auf Wasserstraße und Schiene über einen längeren Zeitraum analysiert. Danach stiegen im Zeitraum von 2005 bis 2022 die Containerbeförderungen im Schienengüterverkehr in Deutschland von knapp 4,2 Mio. TEU um rund 85,9 % auf rund 7,7 Mio. TEU, insbesondere aufgrund einer positiven Entwicklung im Hinter-land des Seehafens Hamburg. Ein wesentlicher Grund hierfür waren Anteilsgewinne des Schienengüterverkehrs am Modal Split. Ähnlich wie in Hamburg verzeichnete der Schienengüterverkehr auch in Bremerhaven entsprechende Anteils-gewinne am Modal Split; die absoluten Zuwächse bei den Containerbeförderungen fielen auf der Schiene allerdings vergleichsweise geringer aus. (....)
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Schlagwörter: Bundesamt für Güterverkehr (BAG), Schienengüterverkehr, Containerhäfen, Entwicklung der Containerverkehre auf Wasserstraße und Schiene, Zeitraum von 2005 bis 2022, Von 4,2 Mio. TEU auf rund 7,7 Mio. TEU (85,9 %), Modal Split
Kategorie(n): Märkte & Konjunktur
