• Ganzheitliches Sicherheitskonzept bietet mehr Schutz für Fahrende, Umfeld und Rettungskräfte
• Realer Crash-Test bestätigt strukturelle Stabilität und Unversehrtheit der Batterie
• Unfallforschung fließt von Beginn an in Entwicklung ein
Leinfelden-Echterdingen/Neumünster – Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 für den Fernverkehr verbindet Effizienz und Nachhaltigkeit mit höchsten Ansprüchen an aktive wie passive Sicherheit. Bereits in der frühen Entwicklungsphase wertete die interne Unfallforschung von Mercedes-Benz Trucks vorhandene reale Unfalldaten aus und übertrug diese gezielt auf Konstruktionselemente des Fahrzeugs. Ziel war es, Schutzmaßnahmen konsequent auf typische Schwerlast-Unfallszenarien abzustimmen.
Im Rahmen eines von mehreren realen Crash-Tests in Neumünster in Schleswig-Holstein wurde der eActros 600 einem seitlichen Aufprall unterzogen, wie er im Straßenverkehr bei schweren Unfällen auftreten kann. Das Versuchsergebnis: Trotz erheblicher Krafteinwirkung blieb das komplette Hochvolt-Batteriesystem sowie alle elektrischen Komponenten unversehrt.
„Unser Anspruch war es von Anfang an, beim Thema Fahrzeugsicherheit keine Kompromisse zu machen“, sagt Felix Pietler, Entwickler Passive Sicherheit bei Mercedes-Benz Trucks. „Gerade bei elektrischen Antrieben muss nicht nur der Insassenschutz stimmen – entscheidend sind auch Maßnahmen zum Schutz des direkten Umfeldes.“
Ganzheitliches Crashkonzept sichert Überlebensraum unter Extrembedingungen (....)