• Erste Einführung European Train Control System Level 2 in Chile
• Signaling X-Premiere in Lateinamerika: skalierbar, cybersicher, KI-ready
• 87 km Netzausbau auf den Strecken Alameda-Melipilla und Santiago-Batuco
Siemens Mobility wurde von EFE Trenes de Chile, dem nationalen Eisenbahnbetreiber Chiles, beauftragt, die Eisenbahninfrastruktur mit modernster Signaltechnik zu digitalisieren. Erstmals wird dabei das European Train Control System (ETCS) Level 2 in Chile eingeführt. Die hochentwickelte Leit- und Sicherungstechnik basiert auf der innovativen DS3-Plattform, die speziell für Anwendungen mit Safety Integrity Level 4 (SIL4) entwickelt wurde, und markiert gleichzeitig die Premiere der Signaling X-Technologie in Lateinamerika. Diese cloudfähige, zentralisierte Signaltechnik vereint Stellwerke, Signale und Kontrollsysteme in einem virtualisierten Rechenzentrum. Signaling X zeigt, dass fortschrittliche Bahntechnik weltweit auf handelsüblicher Hardware betrieben werden kann – was die Infrastruktur vereinfacht und die Komplexität für Betreiber deutlich reduziert. Zu den wichtigsten Vorteilen zählen eine gesteigerte Betriebseffizienz, vereinfachte Wartungsprozesse und zukunftsfähige Erweiterungsmöglichkeiten.
Das Projekt umfasst die Implementierung fortschrittlicher Signalsysteme auf insgesamt 87 Kilometern der Projekte Tren Alameda-Melipilla (61 km) und Tren Santiago-Batuco (26 km). Siemens Mobility wird diese Systeme im Rahmen eines fünfjährigen Projekts planen, liefern, installieren und in Betrieb nehmen, gefolgt von zehn Jahren umfassender Wartung. (....)