Autobahn Westfalen nutzt Verkehrsmodell für die Planung der Umleitungsstrecken
Bochum/Dortmund. Ab April 2027 wird die A45 zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Hafen und dem Autobahnkreuz Dortmund-West für acht Monate voll gesperrt. Welche Auswirkungen dies auf den Verkehr hat, wo Umleitungsverkehre laufen können und welche Bereiche möglichst von Schleichverkehren freigehalten werden sollen, das wird mit Hilfe eines Verkehrsmodells in diesen Wochen in der Theorie getestet. Das Bochumer Ingenieurbüro Brilon Bondzio Weiser übernimmt im Auftrag der Autobahn Westfalen die Modellarbeiten für die betroffene Region. Manuel von den Eichen ist Verkehrsingenieur und betreut das Projekt.
Herr von den Eichen, wie beginnt man eine solche Untersuchung?
Manuel von den Eichen: Wir sammeln zunächst Daten. Dabei können wir auf bereits vorhandene Daten wie zum Beispiel das Verkehrsmodell des Landes zurückgreifen. In diesem Modell sind sehr viele Daten zusammengefasst, die im Zusammenhang mit Verkehr kontinuierlich gesammelt werden. Also zum Beispiel Verkehrszählungen oder auch Daten zu Pendlerbewegungen. Es geht bei einer solchen Analyse ja nicht nur darum, wieviel Verkehr an einer Stelle vorbeikommt, sondern auch um die Frage, wo der Verkehr herkommt und wo er hinwill. (....)