Der Containerschifffahrtsmarkt profitiert weiterhin von einer relativ stabilen Transportnachfrage, während der rasche Ausbau der Flotte zunehmend zum bestimmenden Faktor für die künftige Marktentwicklung wird. Nach einer Phase der Erholung im Containerverkehr hat sich die Angebotsseite stark entwickelt, wobei das Auftragsbuch für Containerschiffe ein Niveau erreicht hat, das zuletzt vor der Finanzkrise im Jahr 2008 zu verzeichnen war.
Anfang 2026 lag der Auftragsbestand bei über 12 Millionen TEU, verglichen mit 7,8 Millionen TEU beim vorherigen Höchststand im August 2023. Dies entspricht rund 38 % der aktiven Flotte. Die Flottenkapazität stieg weiter auf 33,1 Millionen TEU an, was einem Anstieg von 7,1 % gegenüber dem Vorjahr und einem Plus von fast 29 % gegenüber dem Stand zu Beginn des Jahres 2023 entspricht. Das nach wie vor hohe Auslieferungsniveau spiegelt sich auch in der geringen Zahl der Schiffe wider, die aus dem Markt genommen werden. Im Jahr 2025 wurden nur 10 Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von 5.000 TEU verschrottet, verglichen mit 83.000 TEU im Jahr 2024 und 150.000 TEU im Jahr 2023, da ältere Schiffe dank hoher Charterraten und umgeleiteter Dienste weiterhin im Einsatz sind. (....)