Die BLT Baselland Transport AG hat Stadler beauftragt, ihr Stammnetz in der Agglomeration Basel mit dem kommunikationsbasierten Zugsicherungssystem NOVA Pro auszurüsten. Damit setzt die BLT ihren Weg zur Automatisierung ihres Tram- und Bahnnetzes konsequent fort.
Bei der Waldenburgerbahn stellt das Zugsicherungssystem NOVA Pro seine Leistungsfähigkeit bereits unter Beweis. Auf dieser Strecke läuft der Bahnverkehr seit Neuestem im teilautomatisierten GoA2-Betrieb (siehe Infokasten). Die Fahrten laufen nach Freigabe durch den Triebfahrzeugführer vollautomatisch ab: das kommunikationsbasierte CBTC-System regelt die Geschwindigkeit, steuert die Bahnübergänge und hält den Zug präzise an den Haltestellen an. Mit einer Pünktlichkeit von über 99 Prozent zählt die Linie schweizweit zu den zuverlässigsten. Die BLT wird das Zugsicherungssystem NOVA Pro von Stadler sukzessive auf ihr gesamtes Stammnetz in der Agglomeration Basel ausrollen. Sie verfolgt damit das Ziel, die Automatisierung und Digitalisierung auch im komplexen Stadtbahnbetrieb einzuführen. /
Schrittweise Einführung
Ab diesem Jahr werden die 38 Tango und 25 TINA Trams Schritt für Schritt mit NOVA Pro ausgerüstet. Ein erster Testbetrieb auf der Linie 11 soll bereits im Jahr 2027 starten. Anschliessend erfolgt die etappierte Einführung auf dem gesamten Stammnetz der BLT. Die Kommunikation zwischen den fahrzeugseitigen und den streckenseitigen Zugsicherungssystemen erfolgt über das öffentliche Mobilfunknetz und moderner 4G/5G-Technologie. Die Migration von NOVA Pro erfolgt innerhalb der bestehenden BLT Infrastruktur und Systemlandschaft. (....)