Pressemitteilung: Straßengüterverkehr: Elektrifizierte Depots können Schaltzentrale der Antriebswende werden

Der regionale LKW-Verkehr in Deutschland könnte schnell zu großen Teilen elektrifiziert werden, indem die Ladeinfrastruktur in Logistikdepots ausgebaut wird. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie im Auftrag von T&E. Die technischen Grundlagen für die Elektrifizierung von Depots seien vorhanden, ihre Wirkung für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors groß. Auch der E-LKW-Fernverkehr würde profitieren. 87 Prozent aller LKW-Fahrten in Deutschland finden im regionalen Verkehr (maximal 150 km/Fahrt) statt. Das sind insgesamt über drei der sieben Milliarden Kilometer, die pro Jahr auf deutschen Straßen von LKW zurückgelegt werden. Damit haben regionale LKW-Fahrten eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, CO2-Emissionen im Verkehr zu senken. Sie könnten nahezu vollständig durch das Laden im Depot elektrifiziert werden, so die Studienautoren des Fraunhofer ISI und des Öko-Instituts. (....)

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Quelle: European Federation for Transport and Environment AISBL

Stichwörter: European Federation for Transport and Environment AISBL, Straßengüterverkehr, Elektrifizierte Depots, Schaltzentrale, Antriebswende, Ladeinfrastruktur, Logistikdepots, Dekarbonisierung, E-LKW-Fernverkehr, 87 Prozent aller LKW-Fahrten, im regionalen Verkehr, maximal 150 km/Fahrt 

BRIEFING - Mai 2025: Elektrifizierte Depots: Schlüssel zur Elektrifizierung des regionalen LKW-Verkehrs

Kategorie(n): Neue Publikationen

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European Federation for Transport and Environment AISBL: Truck depot charging / Final report for Transport and Environment
https://www.transportenvironment.org/uploads/files/1-TE_truck-depot-charging_final-report_v15.3.pdf