Pressemitteilung: Studie zur Marktorganisation im Kontext des Deutschlandtaktes
Forschungsbericht 90 (2026) erschienen doi: 10.48755/dzsf.260016.01 Der Deutschlandtakt ist die Leitstrategie für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur in Deutschland. Nach dem Prinzip „Erst der Fahrplan, dann die Infrastruktur“ sollen Schienenwege und Bahnhöfe zielgerichtet ausgebaut werden und einen bundesweiten integralen Taktfahrplan mit abgestimmten Ankunfts- und Abfahrtszeiten ermöglichen. Mit dem Deutschlandtakt soll der Schienenverkehr zukünftig attraktiver und zuverlässiger gestaltet werden. Hier setzt die Studie an. Ziel war die Ableitung von Empfehlungen zur Anpassung der Marktorganisation für eine schrittweise Umsetzung des Deutschlandtakts in verlässliche Verkehrsangebote. Neben den Segmenten des Schienenpersonennah- und des -güterverkehrs wurde insbesondere der Schienenpersonenfernverkehr fokussiert. Wesentliche Empfehlungen aus dem Gutachten sind: • Maßnahmen zur Umsetzung des Deutschlandtakts sind in eine Eisenbahn-Gesamtstrategie einzubetten, um für alle Akteure planbare Rahmenbedingungen zu ermöglich. • Aktivitäten des Bundes zur Marktorganisation des Fernverkehrs sollten in einer zentralen Organisationseinheit gebündelt werden. Dabei sollte der Bund die Aktivität als Treiber des Deutschlandtakts verstärken. • Mit der Schaffung eines Dachtarifs im Fernverkehr, welcher neben eigenen Haustarifen über alle EVU hinweg gilt und somit eine einfache Nutzung nach sich zieht, soll der Deutschlandtakt verbessert werden. (....)
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