HEAG mobilo und Stadler haben im Juni 2026 ihre Untersuchungen zu den Erschütterungen entlang ausgewählter Streckenabschnitte des Darmstädter Straßenbahnnetzes fortgesetzt. Im Mittelpunkt stand die Frage, welchen Einfluss eine weiterentwickelte Radmodifikation auf die von den TINA-Fahrzeugen ausgehenden Erschütterungen hat. Hierfür wurde ein technisch angepasstes Fahrzeug unter realen Betriebsbedingungen mit einem Serienfahrzeug verglichen. Die Messfahrten fanden an vier Standorten in Darmstadt-Arheilgen, Darmstadt-Kranichstein, Darmstadt-Eberstadt und Seeheim-Jugenheim statt. Dabei wurde eine gegenüber früheren Tests weiter reduzierte Radsteifigkeit untersucht.
Die Ergebnisse zeigen, dass die getestete Radmodifikation die Erschütterungen an einzelnen Standorten wie Kranichstein und Arheilgen weiter reduzieren kann. Die modifizierten Räder führten dort zu einer Verringerung der gemessenen Erschütterungen um drei bis zehn Prozent gegenüber dem Serienfahrzeug. An den ebenfalls untersuchten Standorten in Eberstadt und Seeheim-Jugenheim ergab sich kein klares Bild. Dort fiel die Wirkung der getesteten Radmodifikation je nach Messort und Fahrtrichtung uneinheitlich aus. (....)