Die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) und das Eisenbahnbundesamt (EBA) haben die Hochgeschwindigkeitszüge Talgo 230 für den Betrieb durch die Deutsche Bahn zugelassen. TÜV SÜD hat den Zulassungsprozess als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) und anerkannte Bewertungsstelle (AsBo) begleitet.
Die Talgo-230-Plattform des spanischen Herstellers bietet leistungsstarke und leichte Fahrzeuge mit einer kommerziellen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Die Züge sind modular aufgebaut und können auf verschiedenen europäischen Eisenbahnnetzen eingesetzt werden. Die Deutsche Bahn wird die Züge unter der Bezeichnung ICE-L (Intercity Express Niederflur) auch im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und mehreren Nachbarländern verwenden. Talgo verfolgt die Zulassung der Züge für die Schienennetze in Dänemark, Österreich und den Niederlanden sowie für Grenzbahnhöfe in der Schweiz.
Die TÜV SÜD Rail GmbH hat den gesamten Zulassungsprozess für den ICE-L als Benannte Stelle (NoBo), Bestimmte Stelle (DeBo) für Deutschland und die Niederlande und Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) begleitet. Die Benannte Stelle (NoBo) ist für die EG-Prüfung und EG-Zertifizierung von Fahrzeugen nach den europaweit gültigen Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) zuständig, während die Bestimmte Stelle (DeBo) die Bewertung und Zertifizierung in den EU-Mitgliedsstaaten nach nationalen Vorschriften übernimmt. Die Unabhängige Bewertungsstelle (AsBo) bewertet das Risikomanagement-verfahren eines Antragsstellers nach der europäischen Durchführungsverordnung 402/2013 (CSM RA), mit welcher die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Eisenbahnsystemen gewährleistet werden soll. (....)