Durch Fehlstellen in der Innenschale von Tunnelbauwerken kann es nach der Fertigstellung zu Wasserzutritten kommen. Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurde nun untersucht, wie sich das für Nachdichtungsarbeiten angewendete Prüf- und Verpresssystem optimieren lässt. Die im Projekt entwickelte Großversuchseinrichtung ermöglicht realitätsnahe Verpressversuche mit definierten Randbedingungen. (....)