Der Testbetrieb für die breiteren U-Bahnen der neuen Generation von Stadler läuft auf Hochtouren. Zehn Wagen sind aktuell bei Messfahrten im Einsatz. Die ersten Neufahrzeuge auf den Linien U5 bis U9 gehen 2026 in den Fahrgasteinsatz.
Die Erneuerung der U-Bahnflotte ist ein wesentlicher Baustein der Strategie der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) für mehr betriebliche Stabilität. Die laufenden Testfahrten mit den neuen Zügen für die Linien U5 bis U9 sind dafür ein wichtiger Meilenstein. Inzwischen sind zehn eigens für die Tests gelieferte Wagen regelmäßig bei Messfahrten im Einsatz und – für Aufmerksame – auch häufiger im Berliner Netz zwischen den Fahrgastzügen zu sehen.
In der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde ist jetzt erstmals ein durchgängiger Sechs-Wagen-Zug des neuen Typs J stationiert. Statt der Sitze im neuen BVG-Muster ist im Fahrzeug viel offene Technik zu sehen. Aktuell geht es bei den Tests um das Bremsverhalten der neuen Züge. Der J-Zug ist dafür erstmals als Sechs-Wagen-Zug eingesetzt. Geprüft wird dabei auch, wie die einzelnen Komponenten des rund 100 Meter langen Fahrzeugs miteinander kommunizieren. (....)