Fachleute sehen vor allem Bundespolitik und EU gefordert, Maßnahmen zu setzen
VCÖ (Wien, 26. August 2025) - Statt zu steigen, ist der Anteil des Schienengüterverkehrs in der EU und in Österreich in den vergangenen Jahren gesunken. In Österreich betrug er laut aktuellsten Daten der Statistik Austria rund 26 Prozent. Das ist zwar um rund zwei Prozentpunkte höher als der Anteil von Österreichs Lkw, aber beim Straßengüterverkehr kommt noch ein fast doppelt so hoher Anteil durch ausländische Lkw dazu. Der VCÖ hat nun zur Zukunft des Schienengüterverkehrs insgesamt 259 Fachleute aus 177 Organisationen befragt. Einigkeit herrscht bei den Fachleuten darin, dass eine Stärkung des Schienengüterverkehrs notwendig ist und, dass in erster Linie die Bundespolitik dafür zuständig ist. Chancen sehen die Fachleute in der Digitalisierung und Automatisierung, Risiken in Zöllen, dem Rückzug klimapolitischer Maßnahmen und dem Abweichen vom Green Deal der EU.
Laut aktuellsten Daten der Statistik Austria beträgt der Anteil der Schiene an der Transportleistung in Österreich 26,4 Prozent. Das ist zwar höher als die Transportleistung von Österreichs Lkw, die bei 24,5 Prozent liegt, aber beim Straßengüterverkehr kommt noch ein fast doppelt so hoher Anteil durch ausländische Lkw dazu, die einen Anteil von bereits 47,6 Prozent haben, macht der VCÖ aufmerksam. Deutlich kleiner ist der Anteil der Donauschifffahrt am Gütertransport in Österreich mit 1,6 Prozent. In der EU hatte die Schiene zuletzt einen Anteil von 17 Prozent, der Lkw-Anteil betrug 78 Prozent und jener der Binnenschifffahrt fünf Prozent. (....)