Bundesverkehrsministerium signalisiert Kurswechsel und will Verantwortung übernehmen / Das Leit- und Sicherungssystem ETCS (European Train Control System) ist eine der wichtigsten Innovationen für das System Schiene. Lange schien es, als würde das Bundesverkehrsministerium eine aktive, koordinierende Rolle des milliardenschweren Einführungsprozesses ablehnen. Nun hat Staatssekretärin Susanne Henckel jedoch einen neuen Vorschlag unterbreitet, der die Anforderungen aus der Branche erfüllen könnte. Die Verbände DIE GÜTERBAHNEN, mofair und der Bundesverband SchienenNahverkehr (BSN) schöpfen derzeit neue Hoffnung, dass die Leit- und Sicherungstechnik im deutschen Schienennetz technologisch im 21. Jahrhundert ankommen könnte. Über viele Monate hatte das Verkehrsministerium zu den Bitten der Verbände geschwiegen, die strategische Führung bei der überfälligen und EU-rechtlich vorgegebenen Migration des europäischen ETCS-Systems zu übernehmen. (....)