• Das Maastricht Upper Area Control Centre und das DLR testen seit Anfang des Jahres alternative Routenführungen im realen Flugverkehr zur Vermeidung von Kondensstreifen. • Mittels detaillierter Wettervorhersagen werden eisübersättigte Regionen und Wolken lokalisiert, die die Flugzeuge dann alternativ weitesgehend unter- beziehungsweise überfliegen. • Mit Hilfe von DLR-Satellitenbildern wird die Kondensstreifenbildung entlang der modifizierten Flugrouten bis Ende des Jahres abschließend überprüft. (....)
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Zum Lesen der Mitteilung klicken Sie bitte auf den folgenden Link: -> Pressemitteilung: Verhinderung von Kondensstreifen mit der richtigen Flughöhe Quelle: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) |
Schlagwörter: Verhinderung, Vermeidung, Kondensstreifen, richtige Flughöhe, Maastricht Upper Area Control Centre, alternative Routenführungen, realer Flugverkehr, Wettervorhersagen
Kategorie(n): Forschung & Transfer
