Nach zweijähriger Sanierung ist der Tunnel Königshainer Berge nun auf dem neuesten Stand der Technik. Am 18. Dezember 2025 konnte die Südröhre für den Verkehr freigegeben werden. Rechtzeitig vor den Feiertagen konnte damit eine deutliche Entspannung auf der A4 Ost erreicht werden.
Der Tunnel Königshainer Berge wurde 1999 in Betrieb genommen. Mit circa 3.300 Metern Länge ist er der viertlängste Autobahntunnel in Deutschland, neben dem Rennsteigtunnel in Thüringen, dem Elbtunnel in Hamburg und dem Tunnel Hirschhagen in Hessen. Im Schnitt fahren täglich circa 30.000 Fahrzeuge durch den Tunnel, wobei 40 Prozent davon Schwerverkehr sind. Nach 25 Betriebsjahren wurde die betriebs- und verkehrstechnische Ausstattung umfangreich nachgerüstet. Dank der erfolgten zweijährigen Sanierungsphase ist der Tunnel nun auf dem neuesten Stand der Technik und bietet den Verkehrsteilnehmenden Sicherheit auf höchstem Niveau. Im April 2024 starteten die Hauptbauphasen und endeten im Dezember 2025. Im Wechselverfahren wurde zunächst die Nordröhre saniert, anschließend erfolgte der Wechsel in die Südröhre. Der Verkehr lief parallel im Gegenverkehrbetrieb in der jeweils freien Röhre. Mitte Dezember erfolgten die finalen Funktionstests, die in einer Betriebserlaubnis mit einhergehender Verkehrsfreigabe mündeten.
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