Die virtuelle Realität (VR) gewinnt im Rahmen der Verkehrssicherheits- und Mobilitätsforschung zunehmend an Bedeutung. Im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) wurden deshalb die Einsatzmöglichkeiten von VR-Brillen erforscht und Eignungskriterien für eine Verwendung bei Forschungsprojekten festgelegt. Ein besonderer Fokus lag dabei auf der Identifikation von Einsatzmöglichkeiten von VR-Brillen bei der Untersuchung von Fußgängerverhalten. Aufgabenstellung In der virtuellen Realität durchgeführte Studien werden in den vergangenen Jahren zunehmend in der experimentellen Verkehrsforschung eingesetzt. Die Aussagekraft der Ergebnisse hängt dabei von der Realitätsnähe oder Immersion der erzeugten virtuellen Welten ab. VR-Brillen können ein immersiveres Erleben als klassische bildschirm- oder projektionsbasierte Simulatoren ermöglichen. Kombiniert man VR-Brillen mit weiterer Hardware (beispielsweise Joystick oder Sensor-Schuhe) zu VR-Systemen, so wird eine immersive Fortbewegung in der virtuellen Welt oder Interaktionen mit virtuellen Objekten und Personen ermöglicht. Zur Untersuchung von Fußgängerverhalten könnten VR-Systeme eine ähnliche Bedeutung gewinnen wie klassische Simulatoren für die Untersuchung des Fahrverhaltens von Kraftfahrern. Im Auftrag der BASt erforschte die HFC Human-Factors-Consult GmbH, welche Anforderungen an ein VR-System zur Untersuchung von Fußgängerverhalten gestellt werden müssen. Aus den Ergebnissen sollten konkrete Empfehlungen zum Aufbau eines brillenbasierten VR-Systems zur Untersuchung von Fußgängerverhalten abgeleitet werden. (....)