Das Logistikunternehmen Kloiber hat die ersten von insgesamt 15 MAN eTrucks für die Inbound-Transporte von MAN in Betrieb genommen.
• Kloiber setzt batterieelektrische Lkw in der MAN-Inbound-Logistik zwischen den Werken Nürnberg und München ein
• Unter anderem werden Batterien aus Nürnberg zur Produktion des MAN eTrucks nach München transportiert
• MAN plant, das eigene Inbound-Netzwerk (165 Mio. km/Jahr) schrittweise auf Zero-Emission-Antriebe umzustellen
• MAN eTGX in Ultra-Low-Liner-Variante ideal für Automobillogistik mit bis zu 3 Metern Innenhöhe
Das Logistikunternehmen Kloiber hat die ersten von insgesamt 15 MAN eTrucks für die Inbound-Transporte von MAN in Betrieb genommen. Diese MAN eTGX verkehren ab sofort regelmäßig zwischen den MAN-Werken in Nürnberg und München. Ein Umlauf umfasst rund 328 Kilometer. Die Fahrzeuge legen so bei vier bis sechs Umläufen pro Tag zwischen 1300 und 1900 Kilometer zurück. Dies entspricht einer Einsparung durch den lokal emissionsfreien Betrieb von bis zu 566 tCO2 pro Jahr bei Nutzung von 100 Prozent grünem Strom. Die Erweiterung und Skalierung der Zusammenarbeit zwischen Kloiber und MAN im Bereich der elektrischen Transporte ist bereits geplant und wird schrittweise umgesetzt.
Im Inbound-Netzwerk von MAN legen Lkw pro Jahr bis zu 165 Millionen Kilometer zurück – jeder elektrifizierte Transport zahlt damit unmittelbar auf die Dekarbonisierung der Transportketten ein. MAN richtet folglich die eigenbetriebliche Logistik konsequent auf Zero-Emission-Antriebe aus. „Die Elektrifizierung unserer Lieferketten ist zentral für unseren Weg zu Zero-Emission-Transporten und nachhaltiger Kosteneffizienz. (....)