Nach mehreren Jahren steigender Auslieferungen hat der weltweite Güterwagenmarkt 2025 deutlich an Dynamik verloren. Eine schwache Güterverkehrsnachfrage, wirtschaftliche Unsicherheit, veränderte Warenströme und anhaltende geopolitische Konflikte belasten den Markt. Dennoch erwartet SCI Verkehr bis 2030 ein Wachstum des globalen Marktvolumens um durchschnittlich 2,7 % pro Jahr auf 35,8 Mrd. €. Dahinter stehen jedoch sehr unterschiedliche regionale Entwicklungen. Insbesondere in Europa setzt sich zudem ein langfristiger Strukturwandel fort: Leasinggesellschaften haben die ehemaligen Staatsbahnen inzwischen als größte Eigentümergruppe von Güterwagen überholt. Das sind zentrale Ergebnisse der neuen MultiClient-Studie „Freight Wagons – Global Market Trends 2026“ von SCI Verkehr, einer auf Bahn und Logistik spezialisierten Unternehmensberatung.
Die Abkühlung im Jahr 2025 bedeutet nicht, dass sich die Schwäche in allen Märkten fortsetzen wird. Die großen Güterwagenmärkte befinden sich in verschiedenen Phasen ihrer Investitionszyklen und weisen entsprechend unterschiedliche Perspektiven auf: In Nordamerika dürfte auf die aktuelle Schwächephase wieder ein zyklischer Aufschwung folgen. Indien bleibt nach dem außergewöhnlich starken Beschaffungs- und Produktionszyklus der vergangenen Jahre von großer Bedeutung. Der europäische Markt wird weiterhin durch schwache Industrieproduktion, eine verhaltene Nachfrage im Schienengüterverkehr und die umfangreichen Neubeschaffungen der vergangenen Jahre belastet. Insbesondere bei Intermodalwagen wirken die während der vorherigen Wachstumsphase aufgebauten Kapazitäten nach. (...)