Die im MCPM erfassten Häfen erzielten im abgelaufenen Jahr 2022 insgesamt einen Umschlag von, das entspricht einem Anstieg um 1% verglichen mit dem Vorjahr. Diese nur schwache Markterholung wird in erster Linie von den negativen Ergebnissen in den etablierten Industrienationen Europas und Nordostasiens geprägt. Die Häfen in diesen Regionen mit einem addierten Weltmarktanteil von 21% verpassten ihr Vorjahresergebnis um 3,4%. Sehr stabile Aufwärtstendenzen konnten vor allem in den Häfen der amerikanischen Ostküste und in Westasien beobachtet werden. Die Häfen in diesen Regionen konnten im Durchschnitt ein Umschlagplus von immerhin knapp über 6% erreichen – ein deutlich höheres Wachstum als die chinesischen Häfen, die in den Vorjahren Haupttreiber des globalen Containerverkehrs waren, jedoch 2022 noch stark durch die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie geprägt waren. (....)